根据乘联会公布数据显示，9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，环比增长14.7％，同比增长184.4％，1-9月新能源乘用车批发202.3万辆，同比增长218.9％，电动汽车销量那么高，那么就有不少人会有这么一个疑问，大量的电动汽车充电会造成社会用电紧张吗？

前段时间，全国各地部分地区出现电力供需形势紧张的问题，湖南、浙江，辽宁，广东等地，陆续发布了有序用电通知，甚至还出现了多年不见的拉闸限电举措，出现电力供需紧张的城市，电动汽车的销量位于全国前几位，电动车充电会造成社会用电紧张吗，对于这个问题，乘联会作出了回应，并表示，国家能源局发布8月全社会用电量等数据显示，我国8月全社会用电量达到7607亿kWh，而8月全国充电总电量约9.89亿kWh，按照两者测算，电动汽车用电量仅占总用电量的0.13%，也就是千分之一的用电量，是不会造成社会电力的紧张。

关于电动车充电这个问题，其实我们可以看一下自己身边发生的事就能很好的看待这个问题了，可以看看我们平时骑的电动摩托车，还有电动汽车，一般都是家里充电居多，只是在经济发达的城市有建立这个充电站，不过基数肯定没家里私用的多，大部分家用充电的用户都是慢充，总量不会很高，再去观察一下，这些家用的电动车，每天行驶的公里数是很少的，一天能跑个30公里顶天了，折合一个月下来，最多不超过一百度电，按照全国一千万量电动汽车计算，就差不多10亿度电，这已经是按照最大用电数去计算了，你可以看看身边或者自己家里小型电动车，每天最多就跑个六七公里，我现在住的地方离上班的地方3.7公里，汽电动车来回也就7.4公里，还不到十公里呢。

社会用电的问题有关部门会有措施去解决的，作为居民的我们，平时生活中要节约用电，特别现在在南方地区，天气热，开空调的温度保持在26摄氏度，关紧门窗，减少空气外泄，减少电能损耗，充分利用自然照明，在白天光源充足的情况下，不开启照明灯，做到人离关闭用电设备。