爬行

1.外界空气进入缸内；

2.密封压得太紧；

3.活塞与活塞杆不同轴，活塞杆不直；

4.缸内壁拉毛，局部磨损严重或腐蚀；

5.安装位置有偏差；

1.设置排气装置或开动系统强迫排气；

2.调整密封，但不得泄露；

3.校正或更换，使同轴度小于0.04mm；

4.适当修理，严重者重新磨缸内孔，按要求重配活塞；

5.校正。

             冲击

1.用间隙密封的活塞，与缸筒间隙过大，节流失去作用；

2.端头缓冲的单向阀失灵，不起作用。

1.更换活塞，使间隙达到规定要求，检查节流阀；

2.修整、研配单向阀与阀座或更换。

      推力不足，速度不够或逐渐下降

1.由于缸与活塞配合间隙过大或O形圈损坏，使高低压侧互通；

2.工作段不均匀，造成局部几何形状有误差，使高低压腔密封不严，产生泄漏；

3.缸端活塞杆密封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加；

4.油温太高，粘度降低，泄漏增加，使缸速度减慢；

5.液压泵流量不足。

1.更换活塞或密封圈，调整到合适的间隙；

2.镗磨修复缸孔径，重配活塞；

3.放松密封，校直活塞杆；

4.检查温升原因，采取散热措施，如间隙过大，可单配活塞或增装密封环；

5.检查泵或调节控制阀；

            外泄漏

1.活塞杆表面损伤或密封圈损坏造成活塞杆处密封不严；

2.管接头密封不严；

3.缸盖处密封不良。

1.检查并修复活塞杆和密封圈；

2.检修密封圈及接触面；

3.检查并修整。