随着新能源电动汽车的普及应用，管路冷却系统是必不可少的，而目前电子产品并不能与液体尤其是导电介质直接接触或者浸泡，为了避免电子产品与冷却液（液态或者蒸汽状态下）接触而导致的短路等现象出现，有效研究冷却管路系统中冷却水管的渗透性能是非常有必要的，在同等工况模拟下通过分析冷却水管自身的渗透能力，以达到研究冷却水管自身的防渗透能力，通过分析冷却水管渗透能力，可以从冷却水管的材质、层度等等方面来进行优化设计生产，以满足新能源电动汽车的安全使用准则。
设备由压力供给模块、冷却液循环渗透发生模块、测量模块、测量模块组成。
试验机系统组成
介质系统、高温试验舱、渗透系统、控制系统
试验介质
冷却液
介质温度
RT～100℃±2℃（介质沸点≤100℃）
介质加热方式
封闭系统内直接加热
介质流量
25L/min可设置（总路控制）
流量监测
流量传感器检测（总路）
系统循环压力的大小
175kpa
高温试验舱温度
RT～100℃±2℃
渗透取样介质
压缩空气
设备控制
PC机+软件
军工航天航空核工业
汽车新能源行业
联系人：岳先生
联系人：聂先生
联系方式：13420930213
联系方式：13723795883，18923845956
邮箱地址：yd@wsdauto.com
邮箱地址：wsd@wsdauto.com
