制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动，那么检测汽车制动系统的试验机有哪些呢，今天就给大家讲讲用于检测汽车制动系统的试验机。

检测制动系统首先要知道做哪方面零部件的试验，通俗来讲，就是检测的对象，有制动胶管总成、液压制动主缸带真空助力器总成、制动主钳、液压感载比例阀、真空单向阀、真空管等，测试的内容是体积膨胀、密封性能、爆破、耐压、挠曲、高温脉冲、ABS压力脉冲试验。

制动管脉冲试验机，是专门针对汽车制动管试验介质为制动液，脉冲压力高、脉冲频率高、膨胀量小的试件，制动管脉冲试验机特点是伺服闭环控制；可实现正选波、梯形波、三角波；采用LABVIEW开发的专用控制软件；采用CompactRIO高速控制器。

ABS脉冲试验机是专门针对制动液压管执行GMW3056标准开发的试验机，ABS脉冲试验机的技术参数如下，压力范围：0～30MPa任意设定，压力控制精度±2%，交变频率：0～10Hz任意设定频率控制误差±1%，测量精度：压力传感器精度±0.25%，试验次数：0～100万次任意设定；脉冲波形：ABS波；环境温度：-40℃～150℃；介质温度：-40℃～150℃；试验介质：制动液；安装方式：90或180度；试验管路：2～10路。

屈挠疲劳试验机是用于模拟汽车制动管在汽车行驶过程中，制动管在维持一定压力情况下，受汽车车轮旋转所产生力的试验机，技术参数如下，技术参数：试验压力：0.6～6MPa；压力控制精度：±2%；压力测量精度：±0.5%；试验介质：液压油；旋转方式：旋转挠曲；旋转半径：101.6mm；转速调节范围：0～810转/分钟可调；转数测量精度：≤±1%；试验管路：4路。

体积膨胀试验机的技术参数如下，试验介质：汽车制动液或蒸馏水；试验压力：2.5～25MPa 任意设定；试件长度：200～600mm；膨胀量计量：10ml刻度玻璃量管，最小刻度0.05mL（标配）；试验管路：1路。

以上介绍的这四台试验机都是用于汽车制动系统检测的试验机，每台试验机的功能参数都是不一样的，用途也是不一样，最终会用到哪台试验机检测，这个是看用户用来测试的对象跟内容，关于汽车制动系统的试验机就讲到这，如有什么想要了解的，可以咨询喔。