特斯拉在5月前两周大跌，后两周又大涨，特斯拉在国内的销量怎么啦？据乘联会发布的数据，特斯拉Model 3 五月份的销量为20735辆，位列B级轿车销量排行榜的首位，特斯拉五月上险数环比4月大涨了85%，这说明4月底上海车展维权事件并没有带来太大影响，还打了一波广告，也给大家反应了一个正在发生的惊人事实，现阶段中国电动车市场最大的受益者就是特斯拉。

回顾四月份上海车站维权事件，刹车失灵刹那间是大家记起特斯拉唯一词汇，在网上也看到了很多人对于特斯拉是持有退避三舍的态度，还记得在短视频网站爆火的视频，有个男生蹲着看手机，发现特斯拉在倒车，相隔那么远，连忙就起来走开了，这个视频也反应了特斯拉当时在国内市场的处境，但直到五月份，看到特斯拉Model 3 销售量数据，这是对地反弹啊，负面新闻缠身，销量却暴涨。

他的销量如何涨起来了，这是个谜团，要知道一个品牌出现了轰动的负面新闻，都会很难再起来的，但从五月份这个销量结果可以看出特斯拉Model 3在国内的需求仍然还比较大，大部分人还是会选择新能源汽车。

近年来，新能源汽车在国家政策扶持下逐渐成为整个汽车市场的发展趋势，其实成本低，加速性能好，环保这些优点并不是吸引大家购买的主要原因，最重要的是那块新能源车牌，特别在北上广深这四个一线城市，能有一块本地车牌那是件多不容易的事，在一线城市摇了好几年车牌不一定能摇到，而且在购车时能免购置税，还有补贴，但针对特斯拉这个事件，不管事情的走向，新能源汽车还是有缺点的，要怎么解决这个缺点这就是汽车检测这块未来的重中之重。

在新能源汽车中常会用到的检测设备有部件及总成散热系统试验台，这是根据电动汽车中的电池系统，电机运行控制总成进行散热性能测试，模拟车载散热系统运行工况及车载空调、控制器、ECU通讯及整体性能以及控制策略进行分析评价测试内容的；还有高低温冷却循环综合测试台，它检测的对象是电池包、车载电机、氢燃料电池膜及电极、新能源汽车散热系统、控制器、水泵等；从这两个常见的检测设备中可以看出对电池的检测是多方面进行的，电池才是未来最让人头疼的地方。

有这么一组数据，2020年，我国新能源车动力电池累计退役总量达20万吨，到了2025年，我国新能源车动力电池累计退役总量预计会达到78万吨，5年时间，动力电池的累计退役总量接近要翻两番，太吓人了，但这只是保守估计，要知道我国新能源车的保有量已达500万辆，而这一数据还在增加，未来只会比78这个数字还要大。

特斯拉销量的暴涨，说明了新能源汽车已成为汽车行业的主流，但同时车展的维权事件也给我们敲响了警钟，新能源汽车还是存在不少缺点，这个就需要行业人员去克服，对于老百姓来说，买车讲究的是性价比，车的安全性能不解决掉，即使不要钱，也不会有人去买的。

虽说特斯拉在中国销量像谜一样，让人吃惊，但不可否认的说，新能源汽车在整个汽车行业是难以撼动的，不过要印证这个说法，还得看六月份的新能源汽车销量。